Mercedes-Benz Actros 2651
Ficha técnica completa do Mercedes-Benz Actros 2651 6x4: motor OM 460 LA de 510 cv, transmissão PowerShift 3 de 12 marchas, CMT de 58.500 kg, capacidades, pontos fortes e história.
O Mercedes-Benz Actros 2651 é um dos caminhões pesados mais emblemáticos das rodovias brasileiras. Projetado especificamente para operações rodoviárias de média e longa distância com composições pesadas, o modelo alia a robustez mecânica da tração 6×4 ao consagrado motor OM 460 LA de 510 cv e à transmissão automatizada PowerShift 3.
Destaques Rápidos da Ficha
Marca: Mercedes-Benz |
Versão: Actros 2651 6×4 |
Geração: Actros MP5
Potência: 510 cv (375 kW) |
Torque: 2.400 Nm |
Câmbio: PowerShift 3 automatizado (12 marchas)
Tração: 6×4 |
PBT: 23.000 kg |
CMT: 58.500 kg
Resumo Operacional
O Mercedes-Benz Actros 2651 é um caminhão pesado desenvolvido para operações rodoviárias que exigem elevada capacidade de tração, potência e conforto para longas jornadas. Com motor de 12,8 litros e configuração 6×4, o modelo se posiciona entre os caminhões destinados a operações de transporte pesado e combina o conjunto mecânico da linha Actros com câmbio automatizado e cabine voltada para o transporte rodoviário de longa distância.
Ficha Técnica Completa
1. Motorização
| Especificação | Detalhe Técnico |
|---|---|
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Modelo do Motor | OM 460 LA |
| Número de Cilindros | 6 cilindros em linha |
| Cilindrada | 12,8 L (12.816 cm³) |
| Potência Máxima | 510 cv |
| Potência em kW | 375 kW |
| Torque Máximo | 2.400 Nm |
| Norma de Emissões | Proconve P8 / Euro 6 |
| Sistema de Alimentação | Turboalimentado com intercooler e injeção eletrônica de alta pressão |
| Tipo de Combustível | Diesel |
2. Transmissão, Câmbio e Tração
| Componente | Configuração |
|---|---|
| Transmissão | Mercedes-Benz PowerShift 3 |
| Número de Marchas | 12 marchas à frente + ré |
| Tipo de Câmbio | Automatizado (sem pedal de embreagem) |
| Tração | 6×4 |
| Número de Eixos | 3 eixos |
| Configuração de Eixos | 6×4 com bloqueio longitudinal e transversal de diferencial |
3. Pesos, Capacidades e Dimensões
| Parâmetro | Valor Oficial |
|---|---|
| PBT (Peso Bruto Total) | 23.000 kg |
| CMT (Capacidade Máxima de Tração) | 58.500 kg |
| Capacidade de Carga Líquida | Variável conforme a configuração do conjunto e implemento rodoviário |
| Peso em Vazio (Tara) | Conforme configuração específica de entre-eixos e cabine |
| Capacidade do Tanque de Combustível | 600 L |
| Distância Entre-eixos | 3.300 mm |
| Largura Total | 2.500 mm |
| Comprimento Total | Variável conforme configuração e entre-eixos |
| Altura Total | Variável conforme configuração e suspensão |
| Distância Livre do Solo | Sob especificação da configuração de suspensão |
| Tipo de Cabine | Leito com teto alto |
4. Desempenho e Consumo
| Indicador | Referência Operacional |
|---|---|
| Velocidade Máxima Controlada | 80 km/h (limitada eletronicamente para segurança rodoviária) |
| Consumo Médio Estimado | Variável conforme topografia da rota, peso total transportado, tipo de implemento e estilo de condução do motorista |
| Autonomia Aproximada | Variável conforme média de consumo obtida e capacidade total dos reservatórios |
História e Evolução da Linha Actros
O Actros é uma das principais linhas de caminhões pesados da Mercedes-Benz e possui uma trajetória consolidada no transporte rodoviário global e brasileiro. Desde sua introdução, a família Actros passou por diferentes gerações e configurações, acompanhando a evolução dos motores, sistemas de transmissão, segurança ativa, eficiência energética e conforto para o condutor.
No Brasil, a geração Actros MP5 marcou um salto tecnológico significativo ao incorporar tecnologias eletrônicas avançadas, inteligência de condução preditiva e cabines pensadas como uma verdadeira estação de trabalho e descanso. O Actros 2651 representa uma das configurações de maior potência da linha voltadas ao transporte pesado. A combinação de motor de 12,8 litros, 510 cv, torque de 2.400 Nm, tração 6×4 e transmissão automatizada faz do modelo uma opção direcionada principalmente a operações rodoviárias que exigem força e capacidade de composição para graneleiros, baús, tanques e cargas frigorificadas.
Curiosidades do Modelo
- Reconhecimento nas estradas: O Actros se tornou um dos modelos mais conhecidos e respeitados da Mercedes-Benz no segmento de extrapesados rodoviários.
- Tração equilibrada: A configuração 6×4 proporciona maior capacidade de tração e aderência em aclives e pistas molhadas em comparação direta com cavalos mecânicos 4×2 ou 6×2 em operações de peso elevado.
- Motorização de linhagem global: O motor OM 460 pertence à consagrada família de motores pesados da Mercedes-Benz, amplamente testada em severas condições de rodagem em múltiplos continentes.
Pontos Fortes e Pontos de Atenção
Pontos Fortes
- Motor OM 460 LA de elevada potência (510 cv) e torque abundante (2.400 Nm) desde baixas rotações.
- Configuração de tração 6×4 com excelente estabilidade e força para composições longas.
- Câmbio automatizado PowerShift 3 com trocas suaves e proteção do trem de força.
- Cabine leito teto alto projetada para excelente ergonomia em operações de longa distância.
- Ampla rede de concessionárias e facilidade de reposição de peças em território nacional.
Pontos de Atenção
- Custo de aquisição inicial elevado por se tratar de um extrapesado topo de linha.
- Exigência de combustível de alta pureza (Diesel S10) e Arla 32 em conformidade com o Proconve P8 / Euro 6.
- Manutenção eletrônica complexa que requer diagnóstico especializado em oficinas capacitadas.
- Consumo de combustível altamente dependente da topografia e disciplina de aceleração na rota.
Preço de Referência e Custos de Operação
No mercado de veículos comerciais pesados, não é recomendável fixar um valor absoluto sem recorte de ano-modelo, estado de conservação mecânica e tipo de implemento acoplado. As cotações do Actros 2651 oscilam consideravelmente conforme o ano de fabricação (2019 a 2024), quilometragem rodada, histórico de revisões em concessionária e configuração de opcionais de cabine e freios auxiliares.
Para transportadores autônomos e frotistas que operam o cavalo mecânico, o cálculo preciso dos custos por quilômetro rodado deve considerar o impacto dos pedágios e do frete mínimo regulamentado. Recomendamos consultar nossos guias práticos sobre como calcular a nova tabela de frete mínimo da ANTT e as estratégias de planejamento de rotas e pedágios para maximizar a rentabilidade operacional do veículo.
Para informações detalhadas de manuais técnicos e suporte de pós-venda, acesse o canal oficial da Mercedes-Benz Caminhões Brasil.